PBS(폴리부틸렌 숙신산염)로 만들어졌으며 완전히 생분해됩니다. 특징: 1. 가정용 퇴비화 가능 2. 원료: PBS 폴리부틸렌 숙신산염 3.친환경. 지구에서 지구로 돌아갑니다. 4.T...
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150D/48F를 주문하는 직공 에어 텍스쳐 원사(ATY) 자동차 트림의 경우 데니어에서는 일치하지만 직기에서는 다르게 실행되는 두 개의 로트를 받을 수 있습니다. 한 로트는 깨끗하게 열리고 기판을 덮습니다. 다른 하나는 열 노출 후 단단한 부분, 루프 붕괴 또는 그늘 변화를 보여줍니다. 차이점은 루프 구조, 오버피드, 공기 압력, 마감 및 구매 주문 뒤의 최종 사용 사양에 있습니다.
ATY는 상품 거부자가 아닌 성능 패키지로 구매해야 합니다. 견적을 내기 전에 벌크, 루프 안정성, 인성, 신율, 수축 및 색상 방법을 정의하십시오.
ATY는 고속 공기로 텍스처링된 연속 필라멘트사입니다. 폴리에스테르 또는 나일론 멀티필라멘트는 텍스처링 제트에 과도하게 공급됩니다. 필라멘트는 열리고, 이동하고, 루프와 얽힘 지점에 고정됩니다. 결과적으로 방적사나 가연 크림프가 발생하지 않습니다. 벌크가 조절되고, 촉감이 부드러우며, 광택이 낮고, 단위 중량당 피복력이 더 높은 필라멘트사입니다.
그것은 직물 개발에서 중요합니다. FDY는 강도와 매끄러운 표면을 제공합니다. DTY는 열과 비틀림으로 인한 압착을 제공합니다. ATY는 공기와 기계적 변위로부터 볼륨과 루프형 질감을 제공합니다. 단섬유 없이 무광택 커버나 드라이 터치가 필요할 때 ATY가 직접적인 경로입니다.
| 특징 | ATY | DTY | FDY |
|---|---|---|---|
| 텍스처링 방법 | 에어 제트, 루프 및 얽힘 | 거짓 트위스트, 열 고정 | 플랫, 완전 드로잉 |
| 표면 및 벌크 | 하이커버, 루프형, 매트 | 주름지고, 부드럽고, 적당한 벌크 | 부드럽고 낮은 부피 |
| 일반적인 강도 | 모 플랫사보다 낮음 | 보통 | 높음 |
| 최적의 핏 | 실내 장식품, 자동차, 여과, 로프 | 니트, 직조 의류, 신축성 있는 직물 | 산업용, 라이닝, 다운스트림 텍스처링 |
에어 텍스처링은 빠르지만 여러 레버가 구매자 다운스트림에 도달합니다. 오버피드는 제트에 밀어넣는 필라멘트 길이를 제어합니다. 오버피드가 많을수록 루프와 부피가 늘어나고 루프가 불안정해질 위험도 커집니다. 공기압과 제트 기하학적 구조는 루프 크기와 견고성에 영향을 미칩니다. 물 주입은 다발을 열고 구조를 안정화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 권취 장력과 마무리는 실이 다음 기계에서 어떻게 움직이는지를 결정합니다.
따라서 150D/48F 라벨이 붙은 두 ATY 샘플은 서로 다른 제품처럼 작동할 수 있습니다. 타이트 루프(Tight-loop) ATY는 직조 시 평탄화를 방지하고 더 깨끗한 표면을 제공합니다. 개방 루프 ATY는 더 부드럽고 빠르게 덮일 수 있지만 미세 게이지 편직에 걸리거나 마찰로 인해 필라멘트가 빠질 수 있습니다. 자동차, 여과 또는 로프 사용의 경우 데니어 수뿐만 아니라 사진 및 실행 시험과 루프 프로파일을 일치시킵니다.
"150D ATY"라고만 표시된 주문은 너무 많이 열려 있습니다. 폴리머, 데니어 및 필라멘트 수, 색상 방법, 인성, 신장률, 끓는 물 수축률, 루프 특성, 마감 수준 및 패키지 형식을 지정합니다. 일반적인 상업용 폴리에스테르 ATY 창은 약 75D에서 600D까지 작동하며 인성은 약 2.5~4.0cN/dtex이고 신율은 약 15~35%이지만 이는 시작점일 뿐 보편적인 보장은 아닙니다. 나일론과 미세한 극세사 ATY는 서로 다른 목표가 필요합니다.
색상 방법은 별도로 주목할 가치가 있습니다. 원착 ATY는 특히 자동차 및 실외 직물에서 다운스트림 염색, 물 사용 및 그늘 위험을 줄일 수 있습니다. 프로그램에 필요한 경우 사용자 정의 색상 및 데니어 , 대량 생산 전에 마스터 배치 참조, 차광 내성 및 내광성 데이터를 요청하십시오. 후염 프로그램의 경우 마감 및 루프 구조로 인해 바어지거나 불균일한 염료 픽업이 발생하지 않는지 확인하십시오.
ATY는 커버, 마른 손, 비플라스틱 표면이 최대 인장 강도보다 중요한 분야에서 그 자리를 차지합니다. 자동차 내부 직물은 마모 및 UV 노출을 제어해야 하는 기둥 트림, 좌석 등받이 및 헤드라이너에 사용됩니다. 실내 장식품과 커튼은 무거운 천 무게 없이 볼륨을 구축하는 데 사용됩니다. 먼지 보유 및 투과성이 설계되면 여과 매체는 개방형 루프 구조의 이점을 누릴 수 있습니다. 거친 ATY는 질감과 그립이 취급에 도움이 되는 로프와 밧줄에 적합합니다.
고강도 타이어 코드, 얇은 산업용 슬링 또는 마찰이 최소화되어야 하는 매끄러운 라이닝에는 우선적으로 선택되지 않습니다. ATY는 일반적으로 모 플랫 얀보다 인성 및 내마모성이 낮으며, 느슨한 루프는 세밀한 편직 시 걸릴 수 있습니다. 진짜 질문은 "ATY가 FDY보다 강한가?"가 아닙니다. 그러나 "직물은 강도 균형을 정당화할 만큼 충분한 부피와 커버가 필요합니까?"
컬러 카드가 아닌 실행 중인 샘플로 시작하십시오. 고해상도 사진에서의 루프 프로파일, ATY의 인성 및 신장률, 수축, 오일 함량 및 패키지 밀도를 요청하십시오. 직조, 편직, 편조 또는 부직포 접착과 같은 실제 다운스트림 단계를 통해 샘플을 실행합니다. 패키지에서 부피가 커 보이는 실은 장력이 가해지면 납작해지거나 빠른 속도로 날아갈 수 있습니다.
반복 주문의 경우 로트 추적성은 첫 번째 샘플만큼 중요합니다. 모사 소스, 텍스쳐링 라인, 컬러 배치를 확인하세요. 공급자가 각 단계를 검사하고 인성, 신장, 수축 및 외관에 대한 테스트 기록을 유지하는지 확인하십시오. 사내 텍스처링과 데니어, 색상 및 패키지 크기에 대한 유연성을 갖춘 공장은 개발 기간을 단축할 수 있지만 구매자에게는 여전히 서면 사양과 서명된 샘플이 필요합니다. 2006년부터 Nantong에서 운영되고 있는 GC FIBER는 산업 및 섬유 구매자를 위한 폴리에스테르 필라멘트 및 ATY 경로를 포함하여 이러한 종류의 맞춤형 개발을 중심으로 특수 섬유 제품군을 포지셔닝합니다.
리드타임과 배송 조건도 결정에 포함됩니다. 수출 시에는 해상운송 포장, 습기 보호, 팔레트 안정성 등을 확인하세요. 낮은 단가는 패키지가 평평하게 도착하거나 마감이 일관되지 않은 경우 절약되지 않습니다.
ATY 프로그램에 모사, 결합사 또는 기능 업그레이드가 필요한 경우 이러한 범위는 대화를 시작하기 위한 실용적인 장소입니다.
아니요. DTY는 가연 질감과 열 고정으로 주름과 신축성을 제공합니다. ATY는 공기 질감으로 되어 있어 벌크와 커버에 루프와 얽힘을 생성합니다. 패키지에서는 비슷해 보이지만 패브릭에서는 다르게 작동할 수 있습니다.
예. 원착염색 또는 스펀염색 ATY는 색상 일관성과 염색 감소가 우선시되는 경우에 사용됩니다. 벌크 전에 색상 기준, 내광성 및 허용 오차를 지정하십시오.
폴리에스테르 ATY는 일반적으로 약 75D에서 600D 사이로 인용되며 더 거친 산업용 버전도 사용할 수 있습니다. 미세한 극세사 ATY도 가능하지만 루프 안정성과 손 요구 사항은 더 엄격한 제어가 필요합니다.
모든 응용 프로그램에서 그다지 중요하지 않습니다. 실내 장식이나 자동차 트림에서는 벌크 및 마모 동작이 디자인을 좌우할 수 있지만 강인함은 여전히 최소값을 설정합니다. 구매자는 강도 하한선과 대량 목표를 모두 설정해야 합니다.
ATY는 사양 중심의 원사입니다. 동일한 데니어라도 오버피드, 공기압, 루프 안정성, 마감 및 색상 방법에 따라 커버, 핸드 및 실행 성능이 매우 다를 수 있습니다. 최종 용도를 먼저 정의한 다음 모사, 루프 프로파일, 강인성, 신도, 수축 및 패키지 요구 사항을 설정합니다. 이러한 변수를 조정하고 테스트 기록을 제공할 수 있는 공급업체는 데니어와 가격만 나열한 견적보다 더 가치가 있습니다.
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더 읽기순수 테레프탈산 선적은 분석 검사를 통과했지만 폴리에스테르 방적 라인에서는 여전히 실패할 수 있습니다. 로트는 99.6%의 산성일 수 있지만 몇ppm의 4-카르복시벤즈알데히드 또는 작은 색상 변화로 인해 칩 음영 및 필터 압력이 창 밖으로 밀려날 수 있습니다. 그렇기 때문에 ...
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